Véhicules électriques: bons ou mauvais?

https://www.guideautoweb.com/articles/53019/en-route-vers-100-000-vehicules-electriques-au-quebec-et-apres/

Les véhicules électriques sont à la hausse et ils deviennent de plus en plus populaires dans le monde entier. Surtout au québec, les ventes de véhicules électriques sont en croissance exponentielle. Les Québécois se demandent ce que cela signifie pour l’avenir de la région.

Au Québec, les ventes de voitures électriques ont énormément augmenté ces dernières années. Selon l’auteur de l’article, Daniel Breton, la croissance est exponentielle: “[il y’avait] 60% plus de ventes de véhicules électriques en 2016 qu’en 2015, 60% plus de ventes en 2017 qu’en 2016, [et] 110% plus de ventes en 2018 qu’en 2017…” (Breton). Cette croissance est énorme et devrait augmenter d’ici fin 2019. Bien sûr, c’est bon pour l’environnement car les véhicules électriques ne dégagent pas de gaz à effet de serre et n’utilisent pas de combustibles fossiles. Pourtant, cette augmentation de la demande de voitures électriques pourrait avoir d’autres effets indésirables. Les gens craignent que le gouvernement du Québec ne soit pas en mesure de financer cette forte augmentation. Le gouvernement a des objectifs de 100,000 VZÉ en 2020, 300,000 VZÉ en 2026 et 1,000,000 de VZÉ en 2030 (VZÉ = véhicules zéro émission). Ce sont des objectifs très ambitieux, mais ils exigent une réaction économique du gouvernement pour que cela soit possible. Une autre préoccupation est que cette nouvelle focalisation sur les VZÉ va détourner l’attention des autres objectifs fixés pour réduire les émissions de gaz à effet de serre au Québec; “Il [Premier Ministre Legault] disait vouloir atteindre ces objectifs en électrifiant les transports, les bâtiments et les industries. Une consultation publique a d’ailleurs lieu depuis plusieurs semaines sur les moyens d’atteindre ces objectifs. Or, pour le moment, plutôt que de nous approcher de ces objectifs, nous nous en éloignons… à cause des transports et plus spécifiquement des transports routiers” (Breton). L’argument est que les progrès dans la réduction des combustibles fossiles auraient été plus rapides si le secteur VZË n’avait pas été aussi important. Ainsi, alors que les véhicules aident le Québec, ils le blessent aussi.

À mon avis. L’augmentation de la demande de véhicules électriques est très excitante et est certainement bonne. Je pense que Québec peut et devrait mettre l’accent sur des nombreux aspects des politiques environnementale, pas seulement celui des transports. Je pense que leurs grands objectifs devraient être encouragés, pas ridiculisés

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